1. Tha an structar teann agus gabhaidh e barrachd aonadan gnìomh ann an àite nas lugha.
2. Tha sùbailteachd làidir agus co-chruinneachadh sùbailte aig na pàirtean.
3. Dealbhadh modal àbhaisteach: Tha còig aonadan àbhaisteach de shreath meud ann, agus faodaidh luchd-cleachdaidh taghadh agus cruinneachadh a rèir am feumalachdan.
4. Coileanadh àrd teignigeach: Is e 80kA an ùine ghoirid a tha a’ seasamh an-aghaidh sruth bhàr-bus dìreach caibineat MCC, agus tha am bàr-bus còmhnard air a rèiteachadh ann an rèiteachadh còmhnard air a’ chunntair, a dh’ fhaodas seasamh ris an stùc seasamh ri sruth 176kA, a’ ruighinn an ìre co-aimsireil.
5. Tha an sgaradh eadar aonadan gnìomh agus cuibhreannan soilleir agus earbsach, agus chan eil fàilligeadh aon aonad a 'toirt buaidh air obair aonadan eile, gus am bi an teip ionadail ann an raon beag.
6. Tha an àireamh de chuairtean ann an aon chaibineat MCC mòr, agus tha làn bheachdachadh air feumalachdan gineadh cumhachd comas aon-aonad mòr, siostaman peitriceimiceach agus gnìomhachasan eile.
7. Tha àireamh gu leòr de plug-ins àrd-sgoile aig an aonad drathair (32 paidhrichean airson 1 aonad agus gu h-àrd, 20 paidhir airson 1/2 aonad) gus coinneachadh ri riatanasan àireamh eadar-aghaidh coimpiutair agus puingean ceangail lùb smachd fèin-ghluasadach.
8. Tha an aonad drathair air a uidheamachadh le inneal eadar-cheangail meacanaigeach.